一、基本常识

洗扫车具有路面清洗、路面清扫、路缘清洗、路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾降尘等多种功能。有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、“左扫”和“右扫”6种作业模式可供选择。选择“全洗扫”模式清洗广场和路面，清洗效率高效果好，洗净率在90%以上。选择“左洗扫”或“右洗扫”模式可清洗路面和路缘，洗刷路缘石立面。需要进行路面清扫或路面保洁作业时，可选择扫路模式。需要喷雾降尘时，可开启喷雾装置，进行喷雾降尘作业。可以象洒水车一样对路面进行低压冲洗作业。

洗扫车适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、遂道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业。

二、注意事项

1.在用驾驶室内操作盒操作洗扫车作业前，须确认或先将后部小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。利用后部小电控箱操作完成卸料作业或完成调试维修工作后，应立即将小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。

2.副发起动前应选择好作业模式。副发动机起动后，只能在洗扫模式或扫路模式内切换，不允许在洗扫模式与扫路模式间切换。确需跨洗扫模式与扫路模式切换时，必先关停副发动机20秒钟以上。

3.使用手持喷枪时，应注意安全，严禁将手持喷枪指向人体、动物或其它易损物件。

4.严禁在高压状态下拆、装高压喷嘴，拆、装手持喷枪快速接头。

5.洗扫作业时，应时刻注意路缘情况，以防损坏喷嘴或喷管。

6.应经常清洗水滤器的滤网，保证外壳密封及滤网畅通、完好。滤网堵塞将造成高压水泵及管路因吸空而振动，损坏水泵。

7.严禁高、低压水泵缺水运转。遇清水箱低水位报警时，应立即关停作业机构。

8.副发动机运转时，严禁接近进行维修。

9.顶升倾翻垃圾箱进行保养和维修时，必须可靠撑起垃圾箱支撑杆。维修垃圾箱倾翻油缸及倾翻油缸电磁阀时，必须用两根支撑杆和三角木撑起垃圾箱。

10.垃圾箱处在顶升倾翻状态时，严禁移动洗扫车。

11.垃圾箱后门关闭时，严禁在斜坡上顶升倾翻垃圾箱。

12.扫盘、吸嘴未提升时，严禁高速行驶、倒车和急转弯作业。

13.0℃以下气温天气来临之前，应放尽清水箱中的水，利用本车气压排水装置吹气管排尽高压水泵及高压水路中的余水。低温结冰天气，不宜使用本车。

14.洗扫车的设计程序可以实现无水干扫作业，但无水干扫作业会产生扬尘，使风机和风道快速磨损，建议不要采用无水干扫作业。特别需要时，应尽量缩短作业时间，避免损坏机件。

专用工作装置电控系统主要由副发动机、垃圾箱自卸、洗扫作业模式、语音报警及安全保护等五部分组成。副发动机和垃圾箱自卸系统采用控制按钮和继电器等进行控制。洗扫作业系统采用面板操作，PLC逻辑控制。语音报警系统选用中联公司专用的语音报警器。

电控系统的主要功用是：

a)控制副发动机启动、调速（加速、减速）、熄火。显示副发动机转速、水温及机油压力等。

b)控制垃圾箱后门的开启与关闭、垃圾箱的倾翻与复位。

c)控制作业机构作业。将左右立扫、吸嘴、高压水泵、左右喷水杆等作业机构按不同的作业组合，组成6种作业模式，一键式启动与关停。各作业机构的启动、作业、关停由程序控制。

d)语音报警。用简单明了的语言准确报出出现的故障，操作者一听就知道故障点所在。

e)安全保护。重要安全事项，除报警外，还能自动完成保护动作。主要有清水箱低水位、垃圾箱高液位、液压油箱低液位、垃圾箱后门未开启等报警保护装置。

三、使用与操作

000011.1　操作装置的布置与功能

洗扫车的专用机构操作装置主要分布在五处。第一处是驾驶室内的操作盒，作业时操作。第二处是附装在底盘车仪表台上的控制开关，作业时操作。第三处是司机座左侧下方，副发熄火拉线。第四处是驾驶室卧铺处的电控箱面板上正常-缺水旋钮开关。第五处是车体后部的小电控箱，垃圾箱卸料和洗扫车调试、检修时操作。

注意：在用驾驶室内操作盒操作洗扫车作业前，须确认或先将后部小电控箱面板上所有的旋钮开关旋至中间的停止位置。否则将无法起动作业，驾驶室内操作盒开关失效，强行操作，有使电控系统控制逻辑产生混乱的风险。

000011.1.1　驾驶室内的操作装置和仪表

驾驶室内的操作盒置于驾驶座右侧靠近汽车仪表台处。操作盒上有指示灯、仪表和各类操作开关等。操作盒操作面板示意图见图12，指示灯、仪表和开关的功能及操作说明见表4。

图1　驾驶室内操作盒操作面板示意图

表1　操作盒指示灯、仪表、开关的功能和操作说明表

000011.1.2　附装在仪表台上的控制开关

底盘车仪表台上有多个翘板开关空位。利用这些空位，加装了六个翘板开关。各开关标识和操作功能见表5。

表2　驾驶室仪表台加装的翘板开关标识、开关功能和操作说明表

000011.1.3　电控箱面板上正常-缺水旋钮开关

电控系统电控箱安装在驾驶室后排卧铺位置上。在电控箱的面板上有一个“正常-缺水”选择旋钮开关。其操作功能如下：

“正常”：用于高压清洗的高压水泵、用于扫盘降尘的电磁隔膜泵、电控系统的缺水自动保护装置等处于正常工作状态。通常情况下选用。

“缺水”：用于高压清洗的高压水泵、用于扫盘降尘的电磁隔膜泵、电控系统的缺水自动保护装置等被断开，不能工作。在无水或缺水状态需要起动副发动机，或需要在无水状态下进行干扫作业时选用。

000011.1.1　车辆后部小电控箱

车辆后部小电控箱位于车辆右侧后轮之后，其面板上共有8个旋钮开关，主要在垃圾箱卸料、调试维修时使用。利用小电控箱操作完成卸料作业或完成调试工作后，必须将所有旋钮开关置于中间的停止位置，以免用驾驶室内操作盒操作时，出现双重控制，引起控制逻辑混乱。小电控箱操作面板示意图见图13。各旋钮开关的功能和操作说明见表6。

表1　小电控箱旋钮开关的功能和操作说明表

000011.1　操作及安全注意事项

000011.1.1　出车作业前准备

出车作业前，应做好如下检查和准备工作：

a)检查轮胎螺栓螺母是否松动，必要时拧紧；检查轮胎气压是否达到规定要求，必要时加气。

b)检查整车有无漏油、漏水、漏气现象，必要时排除。

c)检查主、副发动机机油液位、散热水箱水位，必要时加注机油和水。

d)检查风机、高压水泵皮带张紧度是否适宜，必要时调整。

e)确认或将后部小电控箱上的旋钮开关都置于中间的停止位置。

f)将垃圾箱回收到位，吸嘴、扫盘提升到置，左、右喷杆收回。

g)将清水箱加满清洁自来水，燃油箱加足符合规定的燃油。

000011.1.2　路面洗扫作业

a)洗扫车行驶至需要洗扫路段起点暂停，底盘发动机怠速运行，变速器置于空档位置，驻车制动手柄置于“驻车”位置。

b)将“作业模式”选择开关置于所需的作业模式位置。

为避免高压水泵离合器（气动齿式离合器）在副发动机运转时进行离合而损坏，在控制程序中设置了安全保护。副发动机起动前选定的作业模式确定了离合器的离合状态，选定的是洗扫模式（全洗扫、左洗扫、右洗扫）时，离合器接合，高压水泵工作。选定的是扫路模式（全扫、左扫、右扫）时，离合器分离，高压水泵不工作。副发动机起动后，离合器的离合状态不能改变，高压水泵的工作状态不能改变。也即副发动机起动后作业模式不能跨洗扫模式和扫路模式进行切换。确需跨洗扫模式和扫路模式进行切换，必先关停副发动机，待完全停止（约20s）后，重新选择需要的作业模式，再起动副发动机。副发动机起动后，作业起动前，可在3个洗扫模式内或在3个扫路模式内进行模式切换。

注意：在任何作业模式之间切换前，必先停止作业，如在作业过程中切换作业模式，控制系统将自动停止一切动作，需要手动收回作业机构，

c)将“标准-强洗”旋钮开关置于所需位置。置于“标准”位置，副发动机将以1700r/min的转速工作，置于“强洗”位置，副发动机将以2000r/min的转速工作。两档速度可以在作业过程中进行切换。

d)将“低速-扫盘-中速” 旋钮开关置于所需位置。置于“低速”位置，扫盘将以60r/min的转速作业，置于“扫盘”位置，扫盘将以100r/min的转速作业，置于“中速”位置，扫盘将以80r/min的转速作业。

e)启动副发动机。确认或将“作业起动-停”旋钮开关处于“停”位置，将“停止-副发工作-起动” 钥匙开关旋置“副发工作”位置，电源指示灯亮，副发动机预热，根据环境温度确定预热时间长短。预热后再将钥匙开关旋置“起动”位置并保持，此时系统将自动脱开副发动机离合器、启动副发动机、接合副发动机离合器。副发动机起动后应立即松手，钥匙开关会自动回到“副发工作”位置，发动机正常运转。启动时钥匙开关在“起动”位置的保持时间不能超过10S，若达到10S时，副发动机仍未起动，应立即松手，等待15S钟以后，先将钥匙开关旋至“停止”位置，再旋到“起动”位置，重新起动。

f)起动作业机构。将“作业起-停”旋钮开关旋至“作业起动”位置，系统会根据选定的作业模式，自动起动相应的作业机构。如扫盘外摆下降，吸嘴下降，喷水杆外摆，扫盘旋转，电动水泵洒水，喷水杆喷水，副发动机升高到选定的工作转速。

g)洗扫作业。确认各作业机构工作正常后，起动洗扫车前行。洗扫作业速度宜控制在3～8km/h，在扫路模式用于路面保洁时，最高速度不应超过20km/h。作业过程中，可选择打开扫盘灯、选择作业警示音乐或作业警示语言。

h)停止作业。作业完成后、或垃圾箱污水水位达到最大高度时、或发现洗扫车有不正常现象时，需要停止作业。将“作业起-停”旋钮开关旋至“停止”位置，系统会自动关停所有的作业机构。如副发动机转速降至怠速、喷水杆停止喷水、电动水泵停止洒水、扫盘停止旋转、喷水杆收回、提起吸嘴、收回扫盘等。如垃圾箱污水位达到限制高度报警60S后仍未停止作业，清水箱水位达到最低限制水位时，控制系统会自动执行上述的停止作业动作。

i)关停副发动机。作业完成后、需要在洗扫模式与扫路模式之间切换作业模式时、发现洗扫车有不正常现象时，需要关停副发动机。将“停止-副发工作-起动” 钥匙开关旋置“停止”位置，切断副发动机电源，电源指示灯熄灭，副发动机关停。

000011.1.3　作业中途垃圾箱排污水作业

洗扫车进行洗扫作业时，垃圾箱收集到的污水达到了最高位置，清水箱有清水用于作业，作业任务还未完成，此时需要中途排出垃圾箱内污水，排水后再作业。排污水前须关停副发动机。

a)将洗扫车暂停在适于排污水的位置。变速器置于空档位置，驻车制动手柄置于“驻车”位置。

b)将垃圾箱后门上的排污管口对准排水沟等可排污水的地方，打开排水球阀排水。

c)排水后关闭排水阀，将排污管收回到原来位置。

000011.1.4　卸车作业

洗扫车作业完成后、垃圾箱装满垃圾时需要卸掉垃圾箱内垃圾，进行卸车作业。

a)将洗扫车停放在适于排垃圾的位置。变速器置于空档位置，驻车制动手柄置于“驻车”位置。

b)启动副发动机，利用手动油门将副发动机转速调节在1000～1600r/min的转速下运转，让液压油泵工作。

c)将“污水箱倾翻”互锁操纵摇杆开关摇杆推向“开门”位置，打开垃圾箱后门。垃圾箱内垃圾将部分自动卸出。

d)垃圾箱后门完全打开后，将“污水箱倾翻”互锁操纵摇杆开关摇杆推向“污水箱倾翻”位置，将垃圾箱顶起向后倾翻，卸出垃圾。

注意：为保护车辆和卸车安全，顶升倾翻垃圾箱前，必先将后门完全打开，否则倾翻操作将无效。

e)自动清洗垃圾箱内部。如垃圾箱内垃圾未能顺利或未能倾卸干净，或需要将垃圾箱内部清洗干净时，此时可利用垃圾箱自洁装置进行自洁清洗，具体操作方法见4.3.5。

f)将“污水箱倾翻”互锁操纵摇杆开关摇杆推向“回位”位置，将垃圾箱复位到水平状态。

注意：如垃圾箱倾翻后撑起了保护撑杆，复位前必先将撑杆放下，否则复位操作将无效。

g)将“污水箱倾翻”互锁操纵摇杆开关摇杆推向“关门”位置，关闭垃圾箱后门。

提示：卸车作业时，垃圾箱后门的开、关，垃圾箱的倾卸、复位、自洁水阀的开关，也可以操作后部小电控箱上对应的旋钮开关来完成。

000011.1.5　垃圾箱自洁作业

a）确认或将“作业模式”旋钮处于“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”3个洗扫模式的任一位置，让高压水泵气动齿式离合器啮合。

b）确认或将“作业起动-停”旋钮开关处于“停”位置，启动副发动机，并让副发动机以怠速工作运转。

c）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“自洁”位置，垃圾箱内自洁喷嘴喷水，自动清洗垃圾箱内部。

d）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“停”位置，垃圾箱内自洁喷嘴停止喷水。

000011.1.6　喷雾作业

当某街道或某路段并不需要清扫或清洗，只需要洒水降尘时，本洗扫车可以完成喷雾降尘作业。

a）确认手持喷枪快速接头未连上，通往喷雾水路的手动球阀处于打开状态。

b）确认或将“作业模式”旋钮处于“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”3个洗扫模式的任一位置，让高压水泵气动齿式离合器啮合。

c）确认或将“作业起动-停”旋钮开关处于“停”位置，启动副发动机，并让副发动机以怠速工作运转。

d）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“喷雾”位置，喷雾喷嘴喷水。

e）开动洗扫车前行，进行喷雾降尘作业。

f）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“停”位置，喷雾喷嘴停止喷水，停止喷雾降尘作业。

000011.1.7　手动清洗作业

洗扫车作业完成后需要清洗洗扫车本身时、垃圾箱卸料后自洁装置洗洗未达到要求时、其它特殊情况需要清洗时，可用本车的手动清洗装置完成清洗作业。

a）将洗扫车停放在合适的位置。变速器置于空档位置，驻车制动手柄置于“驻车”位置。

b）将手持喷枪快速接头连上，关闭通往喷雾水路的手动球阀。

c）确认或将“作业模式”旋钮处于“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”3个洗扫模式的任一位置，让高压水泵气动齿式离合器啮合。

d）确认或将“作业起动-停”旋钮开关处于“停”位置，启动副发动机，并让副发动机以怠速工作运转。

e）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“喷雾”位置，手持喷枪喷水。

警告：禁止将手持喷枪指向人体、动物或其它易损物件。否则会发生人身伤害事故。

f）利用手持喷枪，人工完成清洗作业。

g）将“自洁-停-喷雾”旋钮旋至“停”位置，手持喷枪停止喷水。

h）关停副发动机。打开通往喷雾水路的手动球阀。

i）拆下手持喷枪快速接头，收回胶管和喷枪。

警告：禁止在高压状态下拆、装手持喷枪快速接头。否则会发生人身伤害事故。

000011.1.8　低压冲洗作业

本洗扫车有类同普通洒水车的低压冲洗功能，如需要对路面进行洒水降温降尘、快速冲洗，可按如下方法操作：

a)确认清水箱有水，起动主发动机。

b)按下仪表台上的变速箱侧取力器翘板开关。

根据需要，按下仪表台上的“左喷水”或“右喷水”翘板开关，或同时按下“左喷水”“右喷水”翘板开关。此时对应的左右冲洗喷头开始喷水。

c)选择合适的变速器档位，起动洗扫车前行。

000011.1.9　副发动机手动油门操作

在非自动控制的洗扫或扫路作业工况下，如卸车作业、垃圾箱自洁清洗、调试维修时，可通过驾驶室内操作盒上的手动油门旋钮“加-手动油门-减”调节副发动机转速。

注意：用手动油门调节副发动机转速后，作业完成时，要及时用手动油门将副发动机转速降至怠速，以免下次起动副发动机时转速过高。

在自动控制的洗扫或扫路作业工况下，禁止使用手动油门调节副发动机转速。

000011.1.10　手摇油泵的使用

在副发动机因故不能工作、液压油泵因故不能工作时，需要收回已放下的吸嘴、收回已放下的扫盘、打开垃圾箱后门、顶起垃圾箱卸料或进行维修作业，可以利用手摇油泵来完成。操作方法如下：

a)将洗扫车停放在适合卸料或适合维修作业的位置，变速器置于空档位置，驻车制动手柄置于“驻车”位置。

b)将驾驶室内操作盒或后部小操作盒上对应的操作旋钮旋至对应动作的位置。

c)摇动手摇油泵，直到需要的动作完成到位停止摇动。

d)作业完成后将电控操作旋钮复位。

000011.1.11　高低压水路和高压水泵的放水与防冻

冬季结冰之前、长期停用封存洗扫车前，应放尽高、低压水路和高压水泵中的余水。方法为：

a)打开高、低压水路中的所有手动水阀和放水螺塞，放尽水箱、水管、水阀及水滤器中的余水。

b)将清水箱任一水位感应塞插线与外壳短接（否则无法启动副发动机），启动副发动机，让水泵低速无水运行约10秒钟，排尽水泵柱塞腔中的余水。注意：水泵无水运行时间最长不能超过15秒，否则会烧坏高压水泵。

c)将本车自带的专用吹气管快速阳接头（位于高压水阀组附近）插入车体上的快速阴接头内（位于高压水阀组处），打开吹气气阀。依次打开各高压水路球阀，逐条吹净高压管路中的余水。

注意：如高、低压水泵已被冻上或出现冰冻现象，禁止运行水泵，除非整个系统已完全解冻。

000011.1.12　作业注意事项

a）出车前吸嘴和扫盘应处于提升位置，左、右喷杆处于回收位置，长途行驶中应注意检查吸嘴和扫盘是否自动下降，倒车时应注意防止吸嘴与路面障碍物发生碰撞。

b）作业模式最好在副发起动前选择好。副发动机起动后，作业模式只能在3个洗模式或3个扫路模式内切换，不允许在洗扫模式与扫路模式间切换。确需跨洗扫模式与扫路模式切换时，必先关停副发动机20秒钟以上。

c）冬季作业前，副发动机应先在怠速、中速状态进行预热，副发动机出水温度达55℃以上,方可投入全负荷运行。作业时，主、副发动机水温不得超过92℃，若超过92 ℃应停车冷却。若机油压力指示灯亮，应停车检查。

d）洗扫作业时，应密切注意路况，防止扫盘、喷杆与路沿发生碰撞。如遇路面有较大的障碍物或尺寸大于吸管内径的垃圾时，不要强行通过，应下车清除障碍。

e）当洗扫效果差时，应注意检查吸嘴离地高度，吸嘴、吸管处有无堵塞，风机是否达到额定工作转速，扫盘倾角、转速与接地情况是否恰当，高压喷嘴的喷水情况，喷水角度、重叠度是否恰当，风机吸风口及后门是否密封等。

f）洗扫路沿有较厚沉积泥土时，应选择中、高扫盘转速，以取得更佳的清扫效果。

g）液压油和液压油路的清洁直接关系到液压系统的正常工作与液压元件的寿命。因此液压系统油污染清洁度不能低于19/16（GB/T 14039）。应经常检查油箱油位，不能低于液位计的下限。经常查看回油过滤器的压力指示，当指针达到0.08MPa时，应更换滤芯。

警告：作业时报警系统出现“液压油泄漏”的语音报警时，必须立即停止作业，检查液压系统，及时排除故障。否则不但会造成洗扫车损坏，还会因路面液压油污染，引起交通事故。

h）完成洗扫作业后应及时卸料，可以用垃圾箱自洁功能冲洗垃圾箱内部，还可用手持喷枪手动清洗。特别要注意清洗垃圾箱滤网、后门密封口边缘、吸管与吸嘴内部等。

i）利用后部小电控箱完成作业或调试维修操作后，应及时将小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位，以免与驾驶室内操作盒产生操作冲突，混淆程序控制的控制逻辑。

2、维护与保养

用户应按本章规定的保养周期和保养项目，对洗扫车进行定期保养，以充分发挥洗扫车的技术性能和效益，延长使用寿命。

表2　故障分析及排除方法

四、特别注意

由于车辆设备配置之间的差异性和技术更新等，对设备的管理使用包括但不限于以上条款内容，各驾驶员必须在保证安全的情况下作业，当本操作规程在实际运用中可能存在安全风险时以实际安全需要为准，请驾驶员及时将相关信息汇报至管理人员转报设备管理部进行调整改善。